China ist Ergreifen Sie energische Maßnahmen Wie Automobilhersteller die Hilfsmerkmale des Fahrers ankündigen, verbieten Begriffe wie “autonomes Fahren”, “autonom” und “intelligentes Fahren”, sagte Reuters unter Berufung auf eine Transkription eines Treffens zwischen der Regierung und den Vertretern der Branche.
Die aktualisierte Regel verbietet auch die Autohersteller, Verbesserungen durch Software -Updates für fortschrittliche Fahrerhilfesysteme in Fahrzeugen zu implementieren, die bereits in den Händen von Kunden liegen. Automobilhersteller müssen jetzt alle Aktualisierungen oder neue Funktionen in ADAs testen und die Genehmigung der Regierung erhalten, bevor sie es über Software -Update implementieren.
Wireless Software -Updates, die die Merkmale in Fahrzeugen verbessern oder beheben und zuerst von Tesla populär gemacht haben, sind zu einer kritischen Kapazität für Autohersteller geworden, die versuchen, wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das Mandat ergibt sich aus den wachsenden Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugsicherheit und der tödlichen Unfallvorfälle, die fortschrittliche Fahrerhilfesysteme betreffen. Im vergangenen Monat fing eine Xiaomi Supa -Limousine Feuer, nachdem er nur wenige Sekunden nach der Übernahme der Kontrolle der ADA gegen einen Pfosten gestürzt war.
Es folgt auch der Anzeige von Tesla seiner Marke “Complete Driverless Software” von Tesla, die für Ihr fortschrittliches Fahrerhilfesystem verwendet wird. Die FSD ist kein autonomes Fahrsystem und muss von einem menschlichen Fahrer beeinträchtigt werden. In China änderte Tesla den Namen FSD in “intelligentes assistiertes Fahren”.